สินค้า
-
ค้ำบังโคลนโพลียูรีเทนสั่งทำพิเศษได้ทุกขนาด
ลักษณะของโพลียูเรียอีลาสโตเมอร์:
เป็นวัสดุสังเคราะห์โพลิเมอร์ชนิดใหม่ระหว่างยางและพลาสติกมีทั้งความแข็งแรงสูงของพลาสติกและความยืดหยุ่นสูงของยาง
1. ทนทานต่อการสึกหรอสูง เป็น 3-5 เท่าของกาวธรรมชาติ
2. ทนน้ำมันได้ดีเป็น 4 เท่าของยางบิวทาไดอีน
3. ความแข็งแรงเชิงกลสูง แรงฉีกขาด แรงฉีกขาด และความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่ายางธรรมดาหลายเท่า
4. กรดและด่างทนต่ออุณหภูมิต่ำและทนต่อตัวทำละลายประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม
5. แรงยึดสูงกับแผ่นโครงโลหะ
6. ช่วงความแข็งกว้าง A10-A100 ช่วงยืดหยุ่นสามารถปรับได้ตามอำเภอใจ
-
ถุงลมนิรภัยกู้ซากเรือทนต่อแรงกดสูงและการสึกหรอ
ธุรกิจหลักของบริษัท
ความมุ่งมั่นระยะยาวของบริษัทที่มีต่อถุงลมนิรภัยยกเรือ, ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเล, บังโคลนลมโยโกฮาม่า, บังโคลนนิวเมติกทางทะเล, บังโคลนยางพอง, บังโคลนยางลม, บังโคลนโยโกฮาม่า, วิจัยและพัฒนา, ผลิตและจำหน่ายบังโคลนลมในโยโกฮาม่า, โดยใช้ยางธรรมชาติ และยางสไตรีนบิวทาไดอีน, ยางโพลีบิวทาไดนซ์ เช่น ยางสังเคราะห์, ยางแข็ง, ทนทานต่อการสึกกร่อนและความเหนียวมากกว่า, ผลิตภัณฑ์ใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีพิเศษป้องกันการระเบิด, เที่ยวชมภายนอก, ทนทานต่อการสึกหรอดี, ต้านทานการเสื่อมสภาพ, ความแน่นของอากาศ, สูง ความเข้ม อายุการใช้งานยาวนาน คุณภาพสูง และผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพสากล ISO17357 และ ISO9001:2008 และ CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR และการรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์อื่น ๆ และสำหรับองค์กรก่อสร้างขนาดใหญ่ระดับชาติและการป้องกันท่าเทียบเรือ เพื่อจัดหาสินค้าและบริการ
บังโคลนยางลมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลน Yokohaine, บังโคลนยางพอง, บังโคลนลมทะเลและบังโคลนทะเล
-
โรงงานบังโคลน EVA Solid Core ความยืดหยุ่นสูง
ความมุ่งมั่นระยะยาวของบริษัทที่มีต่อโยโกฮาม่า, บังโคลนลม, บังโคลนยางลม, บังโคลนยางพอง, บังโคลนลมทะเล, บังโคลนเติมโฟม, การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์, การผลิตและการขายถุงลมนิรภัยที่ปล่อยเรือ, โดยใช้ยางธรรมชาติและยางสไตรีนบิวทาไดอีน, ยางโพลีบิวทาไดนซ์ เช่น ยางสังเคราะห์, ยางแข็ง, ทนทานต่อการสึกกร่อนและความเหนียวมากขึ้น, ผลิตภัณฑ์ใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีป้องกันการระเบิดแบบพิเศษ, เที่ยวชมภายนอกอาคาร, ต้านทานการสึกหรอได้ดี, ต้านทานการเสื่อมสภาพ, ความหนาแน่นของอากาศ, ความเข้มสูง, อายุการใช้งานยาวนาน, สูง คุณภาพและผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO17357 และ ISO9001: 2008 และ CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR และการรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์อื่น ๆ และสำหรับองค์กรก่อสร้างขนาดใหญ่ระดับชาติและการป้องกันท่าเทียบเรือเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการบังโคลนยางลมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโยโกฮาม่า, บังโคลนยางพอง, บังโคลนทะเล, บังโคลนลมโยโกฮาม่า, บังโคลนยางลม
-
EVA Fender สีสันสวยงาม ไม่ต้องบำรุงรักษา
ส่วนประกอบบังโคลนโฟม
บังโคลนโพลียูรีเทน บังโคลนลอย และบังโคลนเติมโฟมยังแบ่งออกเป็นสองประเภท:
แบบหุ้มยางและไม่มีแบบหุ้ม
ยางหุ้มแบ่งออกเป็น: ยางรถยนต์ธรรมดา, ยางรถบรรทุก, ยางเครื่องบิน;ยางเครื่องบินมีความทนทานต่อการสึกหรอมากที่สุด (แต่ราคาค่อนข้างสูง) โซ่ที่ใช้โดยแจ็คเก็ต โตงเตง จะต้องชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนท่อป้องกันต้องปิดไว้ด้านนอกโซ่เพื่อป้องกันโซ่และตัวถังจากความเสียหาย
สีทั่วไป: ดำ, น้ำเงินเทา, ขาว, ส้ม (สามารถทำตามความต้องการของผู้ใช้ด้วยสีอื่น ๆ )
-
บังโคลนเติมโฟมความหนาแน่นสูง
ลักษณะของโพลียูเรียอีลาสโตเมอร์:
เป็นวัสดุสังเคราะห์โพลิเมอร์ชนิดใหม่ระหว่างยางและพลาสติกมีทั้งความแข็งแรงสูงของพลาสติกและความยืดหยุ่นสูงของยาง
1. ทนทานต่อการสึกหรอสูง เป็น 3-5 เท่าของกาวธรรมชาติ
2. ทนน้ำมันได้ดีเป็น 4 เท่าของยางบิวทาไดอีน
3. ความแข็งแรงเชิงกลสูง แรงฉีกขาด แรงฉีกขาด และความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่ายางธรรมดาหลายเท่า
4. กรดและด่างทนต่ออุณหภูมิต่ำและทนต่อตัวทำละลายประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม
5. แรงยึดสูงกับแผ่นโครงโลหะ
6. ช่วงความแข็งกว้าง A10-A100 ช่วงยืดหยุ่นสามารถปรับได้ตามอำเภอใจ
-
บังโคลนโพลียูรีเทนแข็งมีอายุการใช้งานยาวนานและไม่ต้องบำรุงรักษา
รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับบังโคลนโพลียูรีเทน
1. บังโคลนเติมโฟมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโพลียูรีเทน, บังโคลนลอย, บังโคลน EVA
2. บังโคลนเติมโฟมเป็นบังโคลนอัดซึ่งทำจากวัสดุโพลียูเรียเป็นชั้นป้องกันด้านนอกและวัสดุโฟม EVA เป็นตัวกลางบัฟเฟอร์ในกระบวนการใช้งาน พลังงานกระแทกของเรือสามารถถูกดูดซับผ่านการเปลี่ยนรูปการบีบอัด เพื่อลดความเสียหายต่อท่าเทียบเรือและตัวเรือ
3. บังโคลนโพลียูรีเทน jiexing ลักษณะที่ใหญ่ที่สุดของบังโคลนลอยคือ: ด้วยประสิทธิภาพการลอยตัวที่แข็งแกร่งไม่ได้รับผลกระทบจากช่วงน้ำขึ้นน้ำลงสีสดใส สามารถให้ตามความต้องการของผู้ใช้สีต่าง ๆขั้นตอนการใช้งานไม่จำเป็นต้องพองตัวด้วยความปลอดภัยและการบำรุงรักษาฟรีใช้การเชื่อมต่อหน้าแปลน การติดตั้ง การเคลื่อนย้าย สะดวก และยืดหยุ่น
4. ปฏิกิริยาบังโคลน EVA ของ jiexing จากการดูดซับพลังงานขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่และสูงเหมาะสำหรับท่าเทียบเรือท่าเทียบเรือความแตกต่างของกระแสน้ำพิเศษและเรือสองลำในทะเลเพื่อรับเรือเรือและการใช้งานอื่น ๆ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือ ท่าเรือ เรือ, เป็นต้น
-
ถุงลมนิรภัยยางแรงสูงปลอดภัยและวางใจได้
การเตรียมถุงลมนิรภัยทางทะเลก่อนใช้งาน
1. ล้างและทำความสะอาดของมีคม เช่น เหล็กบนท่าเทียบเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนถุงลมนิรภัยทางทะเลและทำให้เกิดการสูญเสียโดยไม่จำเป็น
2. วางถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ด้านล่างของเรือในระยะที่กำหนดไว้และขยายออกขัดขวางสถานะที่เพิ่มขึ้นของเรือและความดันของถุงลมนิรภัยได้ตลอดเวลา
3. หลังจากขยายถุงลมนิรภัยทางทะเลทั้งหมดแล้ว ให้ตรวจสอบสถานะของถุงลมนิรภัยอีกครั้ง ตรวจสอบว่าเรือมีความสมดุลหรือไม่ และตรวจสอบว่าท่าเทียบเรือสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อยหรือไม่
4. สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับเรือในการใช้ถุงลมนิรภัยเพื่อเปิดตัวคือท้ายเรือก่อน และท้ายเรือจะแนะนำผิวน้ำก่อนถ้ามันไปอีกทาง ใบพัดที่ท้ายเรือจะขูดถุงลมนิรภัย ทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้
-
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลขนาดใหญ่ใช้ Mission Long
ข้อดีของถุงลมนิรภัยทางทะเล
1. การสร้างการประหยัดเงินเป็นจำนวนมากโดยใช้ถุงลมนิรภัยของเรือระหว่างทางการเปิดตัวน้ำเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีแนวโน้มการเปลี่ยนเรือที่ซ่อมแซมแล้วสามารถใช้ทางลื่น, ท่าเรือลอย, ทางน้ำของท่าเรือซึ่งจะช่วยประหยัดรางน้ำ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือในการสร้างเงินจำนวนมาก และทำให้ลดค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของลานก่อสร้าง
2. ปรับปรุงความสามารถของอู่ต่อเรือที่สร้างขึ้นอย่างมาก เนื่องจากวิธีดั้งเดิมของความผันผวนจำกัดกำลังการผลิตของอู่ต่อเรือ การใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเล ความผันผวนที่ยืดหยุ่นเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ใช้เฉพาะทางลื่น ท่าเรือในการทำงานของพื้นแบบดั้งเดิมสามารถใช้ในการทำงานได้ จากนั้นใช้วิธีเปิดตัวถุงลมนิรภัยเพื่อให้สามารถปรับปรุงความสามารถในการซ่อมแซมของอู่ต่อเรือได้อย่างมาก
-
ถุงลมนิรภัยยกเรือแรงสูงพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาเรือ
ธุรกิจหลักของบริษัท
ความมุ่งมั่นระยะยาวของบริษัทที่มีต่อถุงลมนิรภัยยกเรือ, ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเล, บังโคลนลมโยโกฮาม่า, บังโคลนนิวเมติกทางทะเล, บังโคลนยางพอง, บังโคลนยางลม, บังโคลนโยโกฮาม่า, วิจัยและพัฒนา, ผลิตและจำหน่ายบังโคลนลมในโยโกฮาม่า, โดยใช้ยางธรรมชาติ และยางสไตรีนบิวทาไดอีน, ยางโพลีบิวทาไดนซ์ เช่น ยางสังเคราะห์, ยางแข็ง, ทนทานต่อการสึกกร่อนและความเหนียวมากกว่า, ผลิตภัณฑ์ใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีพิเศษป้องกันการระเบิด, เที่ยวชมภายนอก, ทนทานต่อการสึกหรอดี, ต้านทานการเสื่อมสภาพ, ความแน่นของอากาศ, สูง ความเข้ม อายุการใช้งานยาวนาน คุณภาพสูง และผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพสากล ISO17357 และ ISO9001:2008 และ CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR และการรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์อื่น ๆ และสำหรับองค์กรก่อสร้างขนาดใหญ่ระดับชาติและการป้องกันท่าเทียบเรือ เพื่อจัดหาสินค้าและบริการ
บังโคลนยางลมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลน Yokohaine, บังโคลนยางพอง, บังโคลนลมทะเลและบังโคลนทะเล
-
เรือแรงสูงเปิดตัวโรงงานถุงลมนิรภัย
แนะนำถุงลมนิรภัยทางทะเล:
1. ผู้ใช้บางรายใช้ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลเป็นครั้งแรก สำหรับการเลือกถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลนั้นไม่เป็นมืออาชีพมากนัก ในกรณีนี้ ผู้ใช้ติดต่อโรงงานถุงลมนิรภัยและแจ้งความยาว ความกว้างของเรือ น้ำหนักบรรทุกที่ตายแล้ว ความลาดชันทางลื่น และ ข้อมูลอื่น ๆ โรงงานจะออกแบบถุงลมนิรภัยทางทะเลที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ใช้ตามข้อมูลเหล่านี้
2. การยกถุงลมนิรภัยคือการใช้ความจุแบริ่งสูงของถุงลมนิรภัยทางทะเลเพื่อยกเรือขึ้นจากทางเลื่อนเพื่อให้มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างเรือและทางเลื่อน สะดวกในการวางถุงลมนิรภัยเพื่อให้เรือเปิดตัวได้อย่างราบรื่นข้อกำหนดในการผลิตถุงลมนิรภัยแบบยกนั้นเข้มงวดมากและต้องใช้กระบวนการม้วนโดยรวมและความหนาโดยทั่วไปควรถึง 10 ชั้น
3. กระบวนการม้วนแบบรวมหมายถึงการใช้สายกาวหนึ่งเส้นตั้งแต่ต้นจนจบสายแขวนและไม่อนุญาตให้มีขั้นตอนการตักหรือการเย็บแต่ละชั้นควรพันแผลให้เป็นแผลกากบาทมุม 45 องศา
-
เทคโนโลยี Integral Winding ใหม่สำหรับถุงลมนิรภัยในเรือ
ฟิลด์แอปพลิเคชัน Ship Airbag:
1. อุตสาหกรรมการต่อเรือและอุตสาหกรรมการซ่อมเรือส่วนใหญ่จะปล่อยเรืออย่างปลอดภัยในอุตสาหกรรมการต่อเรือ และเพื่อให้เรือเข้าฝั่งอย่างปลอดภัยเพื่อการซ่อมแซมในอุตสาหกรรมซ่อมเรือ
2. ใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้างเพื่อบรรทุกโครงสร้างอาคารขนาดใหญ่พิเศษเช่นน้ำหนักของท่าเรือกว่า 10,000 ตัน กระสุนของท่าเทียบเรือและโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่อื่น ๆ บนทางลาดชัน การกู้ซากเรือที่จม การช่วยเหลือเกยตื้น และอื่น ๆ
เมื่อเทียบกับสเก็ตบอร์ดและกระดานลื่นแบบดั้งเดิม มีลักษณะของการประหยัดแรงงาน ประหยัดเวลา ประหยัดแรงงาน ลงทุนน้อย คล่องตัว ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือเหมาะสำหรับเรือและการก่อสร้างทุกประเภท
ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือแบ่งออกเป็น: ถุงลมนิรภัยแรงดันต่ำ, ถุงลมนิรภัยแรงดันปานกลาง, ถุงลมนิรภัยแรงดันสูง
-
ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ทนต่อการสึกหรอและป้องกันการระเบิด
ถุงลมนิรภัยทางทะเล, ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ, การเปิดตัวข้อดีของถุงลมนิรภัย:
1. การสร้างการประหยัดเงินเป็นจำนวนมากโดยใช้ถุงลมนิรภัยของเรือระหว่างทางการเปิดตัวน้ำเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีแนวโน้มการเปลี่ยนเรือที่ซ่อมแซมแล้วสามารถใช้ทางลื่น, ท่าเรือลอย, ทางน้ำของท่าเรือซึ่งจะช่วยประหยัดรางน้ำ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือในการสร้างเงินจำนวนมาก และทำให้ลดค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของลานก่อสร้าง
2. ปรับปรุงความสามารถของอู่ต่อเรือที่สร้างขึ้นอย่างมาก เนื่องจากวิธีดั้งเดิมของความผันผวนจำกัดกำลังการผลิตของอู่ต่อเรือ การใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเล ความผันผวนที่ยืดหยุ่นเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ใช้เฉพาะทางลื่น ท่าเรือในการทำงานของพื้นแบบดั้งเดิมสามารถใช้ในการทำงานได้ จากนั้นใช้วิธีเปิดตัวถุงลมนิรภัยเพื่อให้สามารถปรับปรุงความสามารถในการซ่อมแซมของอู่ต่อเรือได้อย่างมาก
